내 차 휀다 몰딩, 이제 혼자서도 쉽게 고치는 방법!

내 차 휀다 몰딩, 이제 혼자서도 쉽게 고치는 방법!

 

 

 

목차

1. 휀다 몰딩이란 무엇이며 왜 관리해야 할까?
2. 손상된 휀다 몰딩, 방치하면 생기는 문제점
3. 휀다 몰딩 손상 유형과 자가 수리 가능 여부
4. 휀다 몰딩 자가 수리 준비물
5. 휀다 몰딩 교체 및 복원 자가 수리 방법
6. 휀다 몰딩 자가 수리 시 주의사항

휀다 몰딩이란 무엇이며 왜 관리해야 할까?

휀다 몰딩은 자동차의 휀다(Fender), 즉 바퀴를 덮는 부분의 가장자리에 부착된 고무나 플라스틱 재질의 보호 부품을 말합니다. 이 부품은 보통 휠 아치 몰딩(Wheel Arch Molding)이라고도 불리며, 차량의 외관을 돋보이게 하는 디자인적 요소인 동시에 중요한 보호 기능을 수행합니다. 휀다 몰딩은 주행 중 바퀴가 튀어 올리는 진흙, 자갈, 작은 돌멩이 등으로부터 차체 도장면을 보호하여 스크래치나 흠집이 생기는 것을 방지합니다. 또한, 문콕이나 가벼운 충돌 시에도 차체에 직접적인 손상이 가는 것을 막아주는 완충재 역할을 합니다. 따라서 휀다 몰딩은 단순히 미관상의 이유뿐만 아니라, 차량의 가치를 유지하고 부식을 예방하는 데 있어 매우 중요한 역할을 합니다. 특히 SUV나 오프로드 차량의 경우 휀다 몰딩이 더욱 두껍게 부착되어 있어 그 중요성이 강조됩니다. 주기적으로 휀다 몰딩의 상태를 확인하고 손상 시 신속하게 수리하거나 교체하는 것이 차량을 오랫동안 깨끗하게 유지하는 비결입니다.

손상된 휀다 몰딩, 방치하면 생기는 문제점

손상된 휀다 몰딩을 대수롭지 않게 여기고 방치하는 경우가 많지만, 이는 결국 더 큰 문제로 이어질 수 있습니다. 가장 먼저 눈에 띄는 문제는 미관상의 문제입니다. 찢어지거나 떨어져 나간 휀다 몰딩은 차량의 전체적인 이미지를 해치고 지저분하게 보이게 합니다. 이는 중고차 판매 시 감가 요인이 될 수도 있습니다. 다음으로 차체 부식의 위험이 커집니다. 휀다 몰딩이 제 역할을 하지 못하면 주행 중 튀어 오르는 오염물질이나 물기가 휀다와 차체 사이의 틈으로 스며들어 부식을 가속화할 수 있습니다. 특히 염화칼슘이 뿌려진 겨울철에는 부식 속도가 더욱 빨라집니다. 마지막으로 차량 도장면 손상입니다. 휀다 몰딩이 떨어져 나가거나 파손되면 휀다 부분이 그대로 노출되어 작은 돌멩이에도 쉽게 흠집이 생길 수 있으며, 이는 차체 도장면을 손상시키는 주요 원인이 됩니다. 이러한 문제들은 결국 값비싼 도색 작업이나 판금 수리를 필요로 하게 만들어 불필요한 비용 지출을 초래합니다. 따라서 휀다 몰딩에 손상이 발견되면 지체 없이 수리하는 것이 현명합니다.

휀다 몰딩 손상 유형과 자가 수리 가능 여부

휀다 몰딩의 손상은 크게 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 첫 번째는 탈착(떨어짐)입니다. 양면테이프나 클립의 노후화로 인해 휀다 몰딩이 차체에서 떨어져 나오는 경우입니다. 이 경우 비교적 간단하게 재부착하거나 교체할 수 있어 자가 수리가 용이합니다. 두 번째는 변형 및 파손입니다. 외부 충격으로 인해 휀다 몰딩이 찢어지거나 깨지는 경우입니다. 이 경우 파손된 부분이 크지 않다면 순간 접착제나 보수제로 복원이 가능할 수도 있지만, 파손 범위가 넓다면 교체하는 것이 좋습니다. 세 번째는 변색 및 경화입니다. 자외선이나 오랜 시간 노출로 인해 색이 바래거나 딱딱해지는 현상입니다. 이 경우 미관상의 문제이므로 전체 교체를 고려해야 합니다. 자가 수리 가능 여부는 손상 정도에 따라 달라집니다. 단순 탈착이나 작은 흠집은 자가 수리로 충분하지만, 광범위한 파손이나 부착면의 심각한 변형은 전문가의 도움을 받는 것이 안전합니다.

휀다 몰딩 자가 수리 준비물

휀다 몰딩을 직접 수리하기 위해 필요한 준비물은 다음과 같습니다. 먼저, 새 휀다 몰딩입니다. 차량의 모델과 연식에 맞는 정품 또는 호환 가능한 휀다 몰딩을 준비해야 합니다. 부품 번호를 확인하고 주문하면 정확한 부품을 받을 수 있습니다. 다음으로 양면테이프와 클립입니다. 기존 몰딩 부착에 사용된 양면테이프나 클립이 손상되었다면 새것으로 교체해야 합니다. 자동차용 초강력 양면테이프와 해당 차량에 맞는 규격의 클립을 준비하세요. 또한, 탈지제 또는 알코올 솜이 필요합니다. 부착면의 오염물질을 깨끗하게 제거하여 접착력을 높이는 데 사용됩니다. 마지막으로 드라이버, 헤라 또는 플라스틱 리무버, 그리고 히팅건 또는 드라이기가 필요합니다. 히팅건은 기존 양면테이프를 제거하거나 새 몰딩을 부착할 때 접착력을 높이는 데 유용하게 사용됩니다. 이 외에도 깨끗한 천이나 극세사 타월, 마스킹 테이프 등을 준비하면 작업이 훨씬 수월해집니다.

휀다 몰딩 교체 및 복원 자가 수리 방법

휀다 몰딩을 교체하는 과정은 크게 세 단계로 나뉩니다. 첫 번째는 기존 몰딩 제거입니다. 먼저 히팅건이나 드라이기로 기존 몰딩 주변을 가열하여 양면테이프의 접착력을 약화시킵니다. 그런 다음 헤라나 플라스틱 리무버를 이용하여 몰딩을 조심스럽게 들어 올려 떼어냅니다. 이때 너무 강한 힘을 주면 차체 도장면이 손상될 수 있으므로 주의해야 합니다. 몰딩을 떼어낸 후에는 차체에 남은 양면테이프 잔여물을 제거합니다. 전용 리무버를 사용하거나 다시 히팅건으로 가열하여 제거하면 깨끗하게 떨어집니다. 두 번째는 부착면 청소입니다. 탈지제나 알코올 솜을 사용하여 몰딩이 부착될 부분을 깨끗하게 닦아줍니다. 기름기나 먼지가 남아 있으면 새 몰딩의 접착력이 약해지므로 이 과정을 꼼꼼히 하는 것이 중요합니다. 세 번째는 새 몰딩 부착입니다. 새 휀다 몰딩에 부착된 양면테이프의 보호 필름을 일부만 제거한 뒤, 몰딩을 차체에 정확한 위치에 맞춰 가이드 라인을 잡습니다. 위치가 정확히 맞으면 히팅건으로 양면테이프 부분을 가열하며 남은 보호 필름을 제거하고 몰딩을 차체에 단단히 눌러줍니다. 특히 모서리 부분을 집중적으로 눌러주면 들뜸 없이 깔끔하게 부착할 수 있습니다. 만약 클립으로 고정하는 방식이라면 클립을 먼저 끼운 후 몰딩을 부착하면 됩니다. 복원의 경우, 파손된 부위를 깨끗하게 닦아내고 자동차용 순간 접착제나 보수제로 깨진 부분을 붙여줍니다.

휀다 몰딩 자가 수리 시 주의사항

휀다 몰딩을 자가 수리할 때는 몇 가지 주의사항을 꼭 기억해야 합니다. 첫째, 무리한 힘을 가하지 않기입니다. 기존 몰딩을 제거할 때나 새 몰딩을 부착할 때 너무 강한 힘을 주면 차체에 흠집을 내거나 부품을 손상시킬 수 있습니다. 특히 헤라를 사용할 때는 차체에 닿는 부분에 흠집 방지용 천을 덧대어 사용하는 것이 좋습니다. 둘째, 청결한 부착면 유지입니다. 양면테이프의 접착력은 부착면의 청결도에 크게 좌우됩니다. 탈지제로 꼼꼼하게 닦아내고 완전히 건조된 상태에서 작업해야 강력한 접착력을 기대할 수 있습니다. 셋째, 충분한 시간 투자입니다. 양면테이프는 부착 후 약 24시간 정도 지나야 최대의 접착력을 발휘합니다. 따라서 몰딩 부착 후에는 일정 시간 동안 차량 운행을 자제하고, 몰딩이 완전히 고정되도록 충분한 시간을 주어야 합니다. 넷째, 정확한 부품 사용입니다. 자신의 차량 모델과 정확하게 일치하는 휀다 몰딩과 클립을 사용해야 합니다. 규격이 맞지 않는 부품을 억지로 끼우면 부착이 제대로 되지 않거나 주행 중 떨어져 나갈 위험이 있습니다. 이처럼 몇 가지 주의사항만 잘 지킨다면 누구나 전문가 못지않게 깔끔하게 휀다 몰딩을 자가 수리할 수 있습니다.

 

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